今年以来，区委编办突出“力度、高度、深度”做好机构编制网站维护管理工作，力求将“莱芜机构编制网”打造成为有特色、有质量、服务型的机构编制工作对外宣传平台。
夯实责任分工，强化网站管理的“力度”。网站遵循“统一管理、分工负责、共同建设”的原则，编办主要领导亲自调度部署，分管领导具体抓，机构编制数据中心具体负责网站的建设、运行、维护和日常管理工作，并明确专人做好网站维护和信息发布，坚持谁发布，谁负责的原则，定期对网站进行自查整改，检查网站各版块信息链接是否有效，确保机构编制网站管理高效有序运行。
提高工作标准，提升信息宣传的“高度”。对于各科室提报的信息，须各科室先自查，然后分管领导再审，同时进行保密审查，防止涉密信息上网，最后报机构编制数据中心上网发布。此外，紧紧围绕“服务”主题，关注中央、省、市委编办以及区委、区政府的工作动态，选取价值高、观赏性强的信息转发，认真校对信息来源、标题、日期等内容，做到上网信息及时、有效和真实，同时增强同其他部门的互动交流，实时受理对机构编制网站工作的各类意见建议，确保网站安全、健康发展，实现网站规范化、科学化运转，提升信息宣传的高度。
优化栏目设置，提升信息质量的“深度”。结合中国机构编制网、山东机构编制网、济南机构编制网等网站特色，规划好顶层设计，定位好网站功能，设计好栏目内容，不断优化机构编制网版块设置，时刻树立精品意识。加大政务公开力度，及时发布机构编制政策法规、工作动态、机构编制管理，实名制公示等信息，增强网站信息宣传的多样性，为公众提供资料下载、政策宣传、办事指南等丰富、实用的信息资源，确保机构编制网信息发布的质量。 （通讯员：朱凯 李大伟）
蒙阴没有高铁不行
可能性是非常大的，作为山东省未来重要的铁路线路，济莱高铁最终要与鲁南高铁接轨，作为鲁中重要的铁路干钱。修建铁路干线要考虑几个因素：一是线路的平整性，高速铁路讲究的是线路的平整，铁总喜欢拉大直线（正是因为这个原因，前一段时间闹的比较凶的“京九高铁濮阳事件”最终方案也是放弃了濮阳）。二，也是由上个原因引申过来，就是城市的级别，修建铁路的目的也是为了解决当前城市所面临的问题，人口多、经济发达的地方修建高铁的概率就比较大。
我们逐一来对应上面两个要素，回答中已经有人贴出了图，济莱高铁已经过钢城东站，离青云湖非常近，顺延过去是很自然的事，另外，新泰是泰安市中人口最多、GDP最高的城市，苦于没有铁路，本人每次做高铁都得座1个小时大巴到高铁泰安站，期间耗费了大量的时间，济莱高铁顺延到新泰会保障其经济效益。
到新泰就自然会到蒙阴，这涉及到区域发展平衡问题以及革命老区发展这一重要的政治问题。
当然，有两个不利因素，一是莱芜方面是否愿意新泰接入，加入济莱城市群。莱芜与新泰两地在历史上有很多话题，本地人应该都了解。二是泰安是否愿意让新泰接入，虽然新泰在整个泰安中人口最多、GDP最高，但政治地位却没那么高，允许新泰加入济莱城市群将会影响泰安对新泰的控制力，作为一个新泰人，实在是不愿意这种事情发生。