为什么不先发展宜宾菜坝啊？
您好！如果单从城市建设的角度出发，菜坝绝对是宜宾最佳的城市建设区域，可是为什么不先发展宜宾菜坝呢？我想大概有以下一些原因。
生活在我们这个年代的宜宾人，很难想象菜坝机场曾经的辉煌，这样一个拥有历史军事沉淀的地方不是那么容易自然消散的。我也是偶然在一篇“天津王春祺教授为菜坝机场写的一篇散记”上了解到的。
相比于李庄的知名，菜坝在别人的印象里除了知道是一个军民合用机场外，其他一无所知。但是菜坝机场在抗战时期发挥的作用是非常重要的，著名的“驼峰航线”终点站就在菜坝，而菜坝机场在抗战时期还承担了飞行员的培训重任以及国际战略物质援助的中转作用，对抗日大局做出的贡献是非常巨大的。具体发挥的作用和背后的故事大家可以参考上面我提到的那篇文章。
（二）依然承载着飞行员训练重任
新中国成立以后，宜宾菜坝机场依然承载着飞行员训练的重任。陆军航空团就在菜坝组织直升机飞行训练。因为在江北工作的关系，多年来，几乎每天都看到直升机在江北空域参加飞行训练。今年12月5日，宜宾菜坝机场民航设施停止使用，五粮液机场正式启用，本以为军用机场也会一同迁过去，可是今天在市政府网站“市长与网民”栏目官方回复，菜坝机场依然暂时作为军航使用。
也许正式因为菜坝机场辉煌的历史，不应以这样的方式而结局吧！如果可以的话，建议在今后菜坝军用机场正式搬迁的时候，能够在原址规划建设一个“菜坝机场博物馆”，让宜宾市民和全国人民永远铭记菜坝机场的“卓著功勋”。
民航限高的问题，恐怕很多小伙伴都知道，机场航线区域内一定范围内是不允许修建一定高度的建筑物的。菜坝镇处在机场限高区域之内，因为限高的原因，非常不利于城市拓展，因此几乎没有开发商愿意做这种赔本买卖。这也就是这么多年，虽然每次规划菜坝都在图纸上显著位置，但是却并不是重点，以至于现在都没有多大变化的原因。
民间常说“好货沉底”，我觉得菜坝就是宜宾的一块宝地，留在最后开发也是说得通的。前不久我写了一篇《宜宾“大城市”建设解开最后一道“锁”，带状分布格局即将打破》的图文，就是描述菜坝未来的前景，感兴趣的朋友可以添加我关注进行浏览。这里我就简单表达几个方向性的观点：
1.菜坝会是今后宜宾拓城的主力军，宜宾要形成大城市格局，菜坝必当是第一选择。
2.菜坝在翠屏区、叙州区两面互相开发下，速度会提升很多，一旦军用机场搬离（可能会很快了），很可能在5年之内即形成城市规模。
3.五粮液岷江大桥开始启动前期工作，释放出菜坝即将融入主城区的重要信号。
4.翠屏区菜坝组团新规划已经对菜坝未来布局进行了设计，将按照空间格局分为一带双环两轴六片区打造。
历史无法忘记，历史更不能忘记，菜坝拥有的历史是一笔宝贵的财富；
未来充满期待，未来更值得创造，菜坝憧憬的未来是宜宾人民的夙愿。
乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海，菜坝人民的发展梦，宜宾的大城市梦终将在宜宾加快建成经济副中心的战略大局下成为现实！宜宾的小伙伴们，你们觉得呢？
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